Автовокзал – визитная карточка или позор Кохтла-Ярве?

В любом населенном пункте, будь то крупный город или небольшое самоуправление, автовокзал всегда считался визитной карточкой. Если говорить о городах Ида-Вирумаа, то вполне приличные автовокзалы имеют на сегодняшний день Йыхви и Силламяэ. А вот о Кохтла-Ярве такого не скажешь, и это несмотря на то, что на территории самоуправления есть здание автовокзала, которое было построено еще в середине 90-х годов.

В свое время местные власти Кохтла-Ярве решили, что здание расположенного в Ярвеской части города автовокзала выгоднее сдать в аренду, нежели содержать на средства горбюджета. В 2007 году данный объект был сдан в аренду одному из перевозчиков местных общественных линий - предприятию «Экспресс Ауто Л». Обслуживанием автовокзала и предоставлением необходимых пассажирам услуг фирма занималась вплоть до конца 2013 года. Однако с этого года транспортная фирма не пожелала продлевать с городом арендный договор, сославшись на не прибыльность этого дела.
Городские власти попытались избавиться от здания, выставив его на аукцион, но желающих приобрести находящееся уже в плохом состоянии строение, естественно, не нашлось. Напомню, что объект общей площадью 2750 кв. метров хотели сначала продать по стартовой цене 39 300 евро, а затем и по цене 30 000 евро. В итоге, городу в срочном порядке пришлось искать нового арендатора, которым с января 2014 года стало ПТ «Вирония Кескус», являющееся собственником одноименного торгового центра в Ярвеской части города.
Договор города с «Вирония Кескус» будет действовать до тех пор, пока фирма не построит новый автовокзал, который, как известно, должен появиться этим летом рядом с торговым центром «Вирония». По словам члена правления ПТ «Вирония Кескус» Кеннета Карпова, автовокзал станет одним из самых современных и удобных в Эстонии. Здесь установят электронные табло, положат начало электронной продаже билетов.
Пока же, согласно договору, фирма «Вирония Кескус» обязана обеспечивать работу автостанции с 7 часов утра до 19 часов вечера. В здании должен работать диспетчер, туалет, вывешиваться информация с расписаниями движения автобусов, продаваться билеты, оказываться услуги Carcobus. Увы, на сегодняшний день фирма свои обязательства не выполняет. Мало того, что пассажирам не оказываются все перечисленные выше услуги, так более недели здание автовокзала было и вовсе закрыто, что вызвало недовольство со стороны пассажиров.
- Мы вынуждены были закрыть здание из-за фактов вандализма, - объясняет закрытие автовокзала К. Карпов, - на прошлой неделе в здании были сломаны окна, двери, пульт охранной сигнализации. Сейчас мы все отремонтировали и надеемся, что на этой неделе автовокзал вновь будет работать, правда, только днем. В здании появится и администратор.
И, действительно, в начале этой недели двери автовокзала вновь открылись. Во вторник, в обеденное время, в здании находился лишь один охранник и две молодых девушки, которые коротали время в ожидании автобуса №15. В зале ожидания осталось всего девять сидячих мест. Помещения были не убраны, не работал и туалет.
Городские власти Кохтла-Ярве неохотно комментируют сложившуюся с работой автовокзала ситуацию. Вице-мэр по хозяйственным вопросам Денис Вершинин сказал лишь о том, что уже в принципе было сказано г-м Карповым. «Фирма-арендатор берёт на работу оператора и в ближайшие дни вокзал вновь заработает. Единственное, что может измениться, так это время работы вокзала, и не более того», - сказал чиновник.
Не знаю, как руководству города, а мне, как жителю Кохтла-Ярве, живущему здесь с рождения, обидно за то, что в родном городе нет приличного автовокзала.
- Это очередной пример того, как горуправа не в состоянии справиться с элементарными вещами, - говорит депутат Кохтла-Ярвеского горсобрания Эдуард Одинец, - если нет арендатора или же он не выполняет свои обязанности, то нужно брать управление автовокзалом на себя. Или же снести его, поставить две скамейки посреди поля и объявить по-честному, что это – единственное, на что способна горуправа во имя встречи и проводов гостей города.
В Ида-Вирумааском уездном управлении также считают, что если в городе есть автовокзал, то он должен в полном объеме выполнять свои функции.
- Поскольку в городе есть автовокзал и он является муниципальной собственностью, то значит, городские власти должны организовать работу объекта, - говорит главный специалист отдела планирования и развития Валентина Лунина. - Ведь автовокзал в первую очередь нужен не перевозчикам, а жителям Кохтла-Ярве, которые хотят в ожидании своего автобуса находиться в тепле, иметь возможность купить билет, узнать расписание и при необходимости пользоваться услугами туалета.
Что касается строительства нового автовокзала, которое ведется сейчас за торговым центром «Вирония», то, по мнению В. Луниной, это не совсем удачное место с точки зрения логистики. «Если раньше междугородние автобусы без лишних поворотов следовали до автовокзала и затем по своему маршруту, то теперь им придется делать крюк, чтобы добраться до нового места расположения автостанции, что, естественно, скажется на времени нахождения автобуса в пути.
- С переносом автостанции на другое место, - продолжает собеседница, - возникнут проблемы у тех пассажиров, которые раньше приезжали в ту же Кохтла-Ярвескую больницу из Силламяэ или Нарвы. А таких людей немало. Им будет уже сложнее добираться до автовокзала. И в данной ситуации городские власти Кохтла-Ярве должны будут, как мне кажется, обязательно подумать о том, чтобы на остановках возле «Селвера» и «Престоне» установить знаки остановки автобусов междугородних линий, чтобы люди могли быстрее добраться до нужного им места.
А вот депутат Кохтла-Ярвеского горсобрания Владимир Эвве не совсем согласен с мнением чиновницы Ида-Вирумааского уездного управления. По его словам, во всех крупных городах Эстонии – Таллинне, Тарту, Раквере - автовокзалы находятся в центре города, и автобусам в этих самоуправлениях надо делать определенный крюк-заезд на автовокзал. Исходя из логики транспортников, автобусам надо ездить только по республиканским дорогам, без заездов в города, чтобы не наматывать лишних километров.
- Ссылки на то, что будущий автовокзал будет в стороне от маршрутов, - коммерческий трюк автобусных фирм, -  поясняет депутат. - Расстояние практически не увеличится. Чтобы это понять, достаточно открыть карту города и сравнить маршруты - существующий и планируемый, а после этого посмотреть на километраж крюков в других городах, где есть автовокзалы. Так что в этом смысле я не вижу никакой проблемы. А вот где она есть, так это игнорирование транспортными фирмами Ахмеской части Кохтла-Ярве. Этот район в два раза больше, чем Йыхви, но автобусы междугородних линий не хотят туда заходить.