Городские новости

Почти 100 000 крон на ходатайство

Принято решение о выделении из резервного фонда 92 040 крон (с учетом НСО) консультационной фирме Presspective OÜ для составления ходатайства на получение денежных средств для реновации здания Кохтла-Ярвеского Дома творчества. Данное ходатайство будет направлено в соответствующий фонд Министерства образования и науки. Кроме того, уже есть решение о том, что вышеуказанное министерство выделит на реновацию здания ДТ 12 млн. 763 800 крон, а доля софинансирования города составит 1 млн. 418 200 крон.

Также из резервного фонда будет выделено чуть более 38 000 крон целевому учреждению «Кохтла-Ярвеский центр развития» для строительства в городском парке отдыха площадки для игры в пляжный волейбол.

Определили победителей трех конкурсов

На заседании горуправы были названы фирмы, которые стали победителями конкурсов по госпоставке. Так, конкурс по строительству спортивной мини-площадки возле Ахтмеского спортхолла выиграла фирма OÜ Minisport, запросившая на выполнение своей работы 327 577 крон (без учета налога с оборота). Конкурс по покупке и установке компьютерной техники в реновированном зале заседаний Кохтла-Ярвеского горуправления выиграла фирма OÜ Bisiness-Soft, на эти цели будут израсходованы 211 000 крон (без НСО). И, наконец, победителем конкурса по проведению опрессовки теплотрасс, принадлежащих городу, признана фирма OÜ Consumat. На эти работы потребуется 110 160 крон (без НСО).

Ярвеской гимназии передадут бывший в использовании Opel

На прошедшем заседании членами городского управления было принято решение закончить договорные отношения с Hansa Liising и выплату лизинговых сумм за приобретение в свое время автомобиля Opel Combo Kombi (на снимке), выкупить его за остаточную сумму (40 000 крон) и передать автомобиль в пользование Ярвеской гимназии. Ранее автомобиль Opel принадлежал городскому социальному центру.

Город софинансирует образовательные проекты

Город продолжает софинансировать образовательные проекты, которые составляют и реализуют городские детские дошкольные учреждения. Детскому саду «Золушка» будет выделено 8 000 крон на реализацию проекта «Знакомство с календарем национальных праздников», 5 000 крон – на проект «В здоровой семье – здоровые дети» и 4 000 крон – на проект «Здоровая семья – здоровое общество». Также на реализацию своих проектов получат софинансирование детские сады «Сказка» (600 крон), «Колобок» (6 000 крон), «Василек» (1 000 крон) и «Ласточка» (10 000 крон).

Летом рождается больше девочек

В июле в отделении гинекологии и акушерства Ида-Вируской Центральной больницы на свет появилось 46 новорожденных, из которых 30 девочек и 16 мальчиков. Возраст самой молодой мамы составил 16 лет, а самой старшей исполнилось 42 года. В июне количество новых жителей было на пять новорожденных больше, правда, разница между мальчиками и девочками была уже не столь резкой – 29 девочек и 22 мальчика соответственно. Кроме того, в первый месяц лета родились две двойни.

«Кохтла-Ярве сооюс» просит город изменить график движения общественного транспорта

Руководство АО «Кохтла-Ярве сооюс» обратилось с письмом к городским властям г. Кохтла-Ярве, в котором просит пересмотреть график движения общественного транспорта, следующего из Кохтла-Ярве и Йыхви в Старый Ахтме, а также сделать дополнительную остановку по пути следования.
На Ахтмеской ТЭЦ трудиться 100 человек, из них 80 процентов используют общественный транспорт, говорится в письме. Однако график движения автобусов не совсем удобен для работников и клиентов предприятия. Так, к примеру, маршрутка №2Т выезжает утром в 6.40, проживающие в Ярвеской части города Кохтла-Ярве люди прибывают на предприятие в 7.10, а рабочая смена начинается в 8 часов. То же самое и в вечернее время: смена заканчивается в 16.45, а маршрутка отправляется только в 17.30. В письме также выражается сожаление тем фактом, что рейсовый автобус маршрута №7 делает в Старом Ахтме только две остановки – у больницы и у предприятия «Силбет», и работникам ТЭЦ приходиться долго добираться до места своей работы. Руководство теплофирмы просит сделать еще одну остановку – возле магазина, откуда через парк ведет прямая асфальтовая дорожка к проходной предприятия.

Руководство «Кохтла-Ярве сооюс» обращается также к городу с просьбой взять на обслуживание часть пешеходной дорожки, ведущей от магазина и до железной дороги, то есть, летом заниматься косьбой травы, осенью – уборкой листьев, а зимой – снега, а также восстановить освещение. В случае положительного решения городских властей, «Кохтла-Ярве сооюс» обязуется вторую часть дороги, ведущей от железной дороги до проходной, взять на свое обслуживание.

В VKG Oil AS начала работать новая установка очистки сланцевых смол

На протяжении более 80 лет существования сланцепереработки существовала и проблема утилизации вредных жидких отходов – фусов. Проблему эту пытались решить самыми разнообразными способами, но ни один из них не позволял достичь главного – избавиться от загрязнения воздуха и рабочей среды вредными испарениями. И вот команда VKG Oil совместно с голландской фирмой Amafilter BV, итальянской KappaGi и латвийской проектной организацией Siltumelektroprojekts разработала новую систему очистки сланцевой смолы от механических примесей, которая позволяет исключить вредные выбросы, образующиеся при ведении технологического процесса переработки смолы.

Новый технологический процесс называется «очистка смол методом фильтрации» и заключается в том, что вся выработанная на газогенераторных станциях VKG Oil сланцевая смола вместе с механическими примесями, то есть фусами, будет проходить очистку в 6 герметичных фильтрах. Оборудование, задействованное в данном процессе, полностью герметично, что позволяет улавливать все пары, выделяющиеся в ходе процесса. После процесса фильтрации очищенная смола отправляется на дальнейшую переработку, а в качестве побочного продукта образуется сыпучий продукт - кек, который может быть использован как топливо для котлов.

По словам руководителя VKG Oil AS Николая Петровича, самым важным в работе новой системы является то, что она позволит существенно снизить влияние производства на окружающую среду. Благодаря ей, на сегодня исключены выбросы в воздух. Также существенно уменьшились потери сланцевого масла, так как оно полностью отфильтровывается и больше не служит составляющей частью отходов производства.

Новостями делился Александр КОМШИН

Фото автора

Инфопресс №32