Связи с соседями: не только устанавливать, но и восстанавливать

Соглашение является документом, на основании которого соответствующие партнёрские договоры могут заключать и развивать также местные самоуправления. А важнейшими направлениями ида-вируско-сланцевского сотрудничества являются улучшение возможностей пересечения границы, облегчение взаимодействия малых и средних предприятий, а также развитие туризма в приграничных регионах, сообщили «ИП» из уездной управы.
Известно, что стороны уже вели переговоры о строительстве моста через Нарову в южном Принаровье. Между тем есть ещё один вопрос, который неплохо бы поставить в повестку дня. Это - восстановление прямой международной автобусной линии Кохтла-Ярве-Йыхви-Силламяэ-Нарва-Сланцы, закрытой два года назад. Поначалу «временно», фактически - как оказалось, надолго.
Директор предприятия «Ярве Буссипарк», которое обслуживало тот маршрут, Алекс Авикайнен в понедельник сказал «ИП», что линия может быть восстановлена, когда со сланцевской стороны найдётся партнёр для работы на паритетной основе, то есть один автобус посылает в Россию эстонское АТП, другой в Эстонию - российское. По словам Авикайнена, таковы российские законы, на основании которых «Буссипарку» из-за отсутствия партнёра и не продлили ранее разрешение на сланцевскую линию.
Алекс Авикайнен добавил, что не знает, какова сейчас ситуация в сланцевском автопарке, довели ли там до конца приватизацию, поэтому оставил без ответа вопрос о сроках возможного восстановления маршрута. Но когда корреспондент процитировал, что «важнейшие направления» межрегионального договора касаются тем пересечения границы, сотрудничества предприятий и туризма, сказал:
- Для меня это было бы интересно.
- Если для восстановления автобусного сообщения между Ида-Вирумаа и Сланцами будет достаточно инициативы, востребованности и денежных средств на поддержание линии, то Ида-Вируское уездное управление, конечно, поддержит восстановление автобусного движения, - прокомментировал советник управы по общественным связям Вейко Талусте.