«И на верфях ледоколы лечатся»

поется в митяевской песенке про север. Пусть не ледоколы, но не менее серьезные суда «лечатся» у опытных специалистов крупнейшего в Эстонии концерна BLRT Grupp. В его таллиннском представительстве и побывала группа журналистов в рамках брифинга, организованного Коммуникационным бюро правительства.

Из последних достижений крупнейшего в Эстонии предприятия можно отметить ремонтные и конверсионные работы, выполненные на судне «Академик Федоров», принадлежащем Российскому Арктическому и Антарктическому исследовательскому институту. Работы выполнил находящийся в Финляндии и принадлежащий BLRT Grupp завод Turku Repairyard.
В ходе работ была установлена специальная техника для исследования морских глубин и мощный эхолот, который позволяет передавать изображение морского дна в формате 3D. Стоимость проекта, выигранного на государственном конкурсе на поставку, составила более пяти миллионов евро.
В дополнение к установке современнейших технологий для исследования, были проведены обширные ремонтные работы, в ходе которых была исправлена электроника судна, произведены покрасочные и доковые работы.
Стоит отметить, что более половины работ было произведено таллиннскими предприятиями BLRT Grupp.
Директор и профессор Арктического и Антарктического научно-исследовательского института Иван Фролов сказал, что на судне «Академик Федоров» каждый год проводятся ремонтные работы и работы по обслуживанию судна, для поиска исполнителей которых устраивается конкурс.
Фролов добавил, что работы были выполнены успешно и быстро, и теперь «Академик Федоров» направляется в трехмесячную экспедицию в Арктику.
Также главный инженер и заместитель генерального директора Аркадий Сошников подтвердил, что они довольны скоростью выполнения работ и качеством, что доказали успешно проведенные испытания, и выразил надежду, что сотрудничество продолжится и в будущем.

О стратегических планах
BLRT Grupp сегодня – это порядка шестидесяти компаний, которые работают в семи странах – Эстонии, Латвии, Литве, России, Украине, Норвегии и Финляндии.
Большинство компаний находятся на территории Эстонии, Литвы и Финляндии. В Таллинне, на территории, на которой побывали журналисты из Ида-Вирумаа, находится штаб-квартира BLRT Grupp. Здесь у нас была возможность встретиться с председателем правления концерна Федором Берманом, который рассказал о последних достижениях BLRT Grupp.
- В феврале этого года мы построили и сдали уникальную платформу для строительства ветряного парка в Северном море. Этот проект готовился в течение двух лет, параллельно мы построили трансформаторную платформу, весом в три тысячи тонн. Когда мы сдавали этот проект, на борту находилось четыреста работников из десяти-пятнадцати стран, которые говорили на разных языках, то есть вы можете представить уникальность работ, которые были выполнены. Стоимость этого объекта превышает сто миллионов евро, - рассказал Федор Берман.
По словам Бермана, потребность в таких платформах большая, и BLRT Grupp участвует во всех подобных тендерах, однако конкуренция серьезная, поскольку сегодня конкурентами являются сингапурские и корейские верфи.
- На сегодняшний момент основным стратегическим направлением нашего концерна можно назвать участие и работу в оффшорной индустрии. Оффшорные зоны представляют собой высокий уровень банковской и коммерческой активности, связанной с тем, что согласно законодательству этих стран, если компания, зарегистрированная в стране, имеющей оффшорное налоговое законодательство, не ведет деятельности на территории страны регистратора, она освобождается практически от всех видов налогов. Кроме этого, учредители или акционеры могут владеть компаниями анонимно, то есть данные о владельцах компании не публикуются. Это такой закрытый клуб, куда не берут «с улицы». Marketex (входящий в концерн BLRT) активно занимается этим, но и другие наши компании пытаются освоить продукцию для оффшорной индустрии, - рассказал руководитель BLRT Grupp.
Основные направления деятельности концерна – судоремонт и судостроение. По оценкам специалистов, BLRT Grupp на сегодняшний день является самой крупной компанией по судоремонту на Балтийском море и одним из самых крупных предприятий, продающих сталь и материалы из нее. В Эстонии BLRT Grupp – единственная компания, которая перерабатывает суда на металлолом.
Marketex уже более пятнадцати лет производит комплексы для рыбных ферм в открытом море и является в этой области мировым лидером.
- Возможно, я открою для вас что-то новое, если скажу, что большинство морской рыбы, которую мы употребляем в пищу, не выловлена в море, а выращена на подобной ферме. Так вот, BLRT Grupp производит специальные комплексы для этих рыбных ферм, в основном для Норвегии, в которой система оборудована программным обеспечением. Сегодня они продают эти фермы по всему миру, после того, как установят на наших каркасах свое программное обеспечение, - рассказал Федор Берман.

Корабли «под ключ»
Первым продуктом BLRT Grupp стал катер для пограничников. Это было 14 лет назад. Эти катера строились не по проектам BLRT Grupp, проектировщиков и судостроителей в Эстонии на тот момент не было.
- У нас всегда была мечта строить суда от начала до конца, вместе с проектировкой. Именно поэтому мы создали инженерный центр в Клайпеде, где исторически был судостроительный завод, училища, где готовили специалистов для судостроения. Этот центр занимался рабочим проектированием.
На сегодняшний день мы пришли к тому, что вскоре будем сами проектировать суда. Первый шаг к этому – покупка Балтийского инженерного центра вместе с заводом «Балтия» (Baltija Shipyard, Литва). Там много хороших строителей, проектировщиков судостроения. (Крупнейший судостроительный завод в Прибалтике был основан в 1952 году. На сегодняшний день Baltija Shipyard предоставляет работу около 1200 работникам. Предприятие занимается надстройкой судов, изготавливает крупные металлоконструкции для Lindo Shipyard и других судоверфей Европы, строит также корпуса судов и буксиры. Продукция предприятия включает помимо прочего судостроение по принципу «под ключ». Оборот Baltija в 2009 году составлял 42 миллиона евро, - прим. ред.)
А сейчас – и я говорю об этом вам первым - завершается сделка по покупке ведущей проектной организации в Норвегии. Эта организация имеет огромный опыт проектирования разных судов, в том числе паромов, ледоколов, арктических судов. Таким образом, наша цель в создании судов от начала и «под ключ», будет достигнута. И в следующем году будет построено первое судно, спроектированное BLRT Grupp, - рассказал господин Берман.
* * *
Кстати, совместное предприятие BLRT Grupp и Fiskerstrand Verft - Fiskerstrand BLRT заключило договор с норвежским предприятием Fjord1, на основании которого вскоре будет завершено строительство самого крупного в мире пассажирского парома, работающего на газовом моторе. Стоимость договора составила около 800 миллионов эстонских крон. Паром будет курсировать в Норвегии.
Длина парома 129,9 метров. Вместимость - 242 автомобиля и/или комбинированного с легковым автомобилем транспорта. Судно сможет взять на борт до 600 пассажиров, в том числе и обслуживающий паром персонал.
- После беспрецедентного падения в сфере кораблестроения, рынок в 2010 году благодаря стабилизации финансового сектора демонстрирует признаки улучшения. Все же улучшение пока достаточно небольшое и спрос на рынке кораблестроения останется в течение нескольких ближайших лет ниже производственных мощностей. Хотя быстро растет спрос на природосберегающие и экономные судна. Новый паром уменьшит эмиссию NOX почти до 90%, - сказал председатель правления Федор Берман. Берман также добавил, что гибкость и следование за новыми рыночными тенденциями помогли BLRT Grupp обойти конкурентов и выиграть несколько поставок, в том числе и ту, о которой идет речь.

СПРАВКА
Основные виды деятельности концерна BLRT Grupp
- Судостроение
- Судоремонт и конверсия судов
- Металлоконструкции
- Машиностроение
- Переработка металлолома
- Портовые услуги и стивидорная деятельность
- Производство и продажа промышленных и медицинских газов
- Продажа металлов
- Транспортные перевозки
В последние годы концерном осуществляются крупные инвестиционные проекты в развитии и модернизации производства, реновации основных фондов, обучении персонала.
Численность работников концерна (с учетом VLG) составляет около 3500 человек, причем за последние несколько лет создано более 400 новых рабочих мест.
Концерн BLRT Grupp является одним из крупнейших промышленных предприятий Прибалтики. Многие эстонские и зарубежные аналитики при составлении рейтингов экономической деятельности фирм называют BLRT Grupp одним из лучших.